南宁地铁3号建设进度加快

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这是3号线工程继全线“洞通”“轨通”之后的又一重要里程碑节点，为后续各体系、机电专业的调试供给电源保证。至此，3号线供电体系施工也将进入一个新的起点，向下一个全线“热滑”节点建议冲刺，向最终开通试运营的方针稳步迈进。
　　据悉，南宁地铁3号线采用集中式供电方法，全线共设2座主变电站、23个车站变电所。各车站变电所间采用了双环形的供电网络，两路独立的平行电源，即便一路电源呈现毛病，也可很好地保证地铁供电体系的稳定性运转，然后保证地铁列车的安全运转。
　　“电通”是轨道交通建造进程中要害节点方针之一。本次变电所及环网电缆送电进程分三次完结。为保证3号线心圩车辆段接车方针的完成，本年5月15日，如期完结了秀灵主变电站——心圩车辆段变电所及环网电缆送电作业。10月15日清晨，利用“天窗点”完结了秀灵主变电站——秀峰路站变电所及环网电缆的送电作业。10月17日清晨，完结了秀峰路站——平良立交站变电所及环网电缆的送电。至此，南宁地铁3号线完成全线35kV“电通”。